No al tren bala si al tren para todos

Pasan las semanas y en todo el país sigue avanzando la campaña unitaria de distintas organizaciones sociales, políticas y sindicales, contra el proyecto del Tren Bala del gobierno. El millón de firmas que nos propusimos está cerca, ya rondamos las 700 mil, y la meta puede superarse ampliamente, porque en todos lados los trabajadores, jóvenes y sectores populares adhieren con su firma. No es casual, el pueblo que sufre la falta de un sistema nacional de trenes o los que viajan en el desastroso servicio actual, se suman con su firma y también a los actos y otras actividades que estamos realizando.Convocamos a nuestros lectores que aún no han firmado a que lo hagan, a que se sumen sus familiares y amigos y compañeros de trabajo o vecinos. Porque todo el país tiene que hacer sentir con fuerza el repudio al proyecto del Tren Bala y la necesidad de volver a un sistema nacional público, económico, ecológico y popular.

Hay un dicho popular usado para expresar que un sólo hecho o cir cunstancia puede pintar a una persona de cuerpo entero. Dice “Para muestra, basta un botón”. En este caso, aplicado a los Kirchner, se podría decir “Para muestra, basta un tren bala”. Todas las mentiras políticas usadas como banderas del gobierno se transforman en jirones al posar la mirada en el proyecto faraónico que, incluso, hay que ver si se concreta. Ya hay una campaña nacional amplia y unitaria, que reflejamos en estas páginas y que tenemos que impulsar con todas nuestras fuerzas.

¿Nueva política?
Otros presidentes usaron el anuncio de proyectos faraónicos para intentar fortalecer y renovar su imagen haciéndonos creer que vamos a entrar en el “primer mundo”, en la “modernidad” y para desviar la atención generalizada de los grandes problemas de las mayorías. Menem fue un especialista: fue el primero en hablar de hacer un tren bala y hasta de viajes por el espacio, que salían a la luz a partir de sus propias elucubraciones. Los Kirchner lo imitan con su tren de alta velocidad, en medio de una pobreza creciente, crisis energética, crisis vial, crisis social y crisis con el campo, tomando las decisiones con soberbia y entre dos o tres funcionarios, a espaldas de las grandes mayorías. No es nueva política sino viejo verso.

¿Gobierno popular y de inclusión social?
Millones viajamos en tren todos los días. Viajamos es una forma de decir, en realidad somos transportados en vagones, como ganado: apretados y en las peores condiciones. Literalmente, con cada boleto que sacamos, adquirimos el “derecho” a correr el serio riesgo de un accidente, de tener que cambiar de formación, de llegar a cualquier hora al trabajo y otros serios contratiempos, dignos de viajar en un tren fantasma, comandado por las empresas privadas. Miles de pueblos están aislados por el cierre de ramales que los coloca al borde de la marginalidad. La respuesta de los Kirchner frente a esta tremenda realidad es ignorarla y favorecer a los casi ricos que puedan pagar un boleto de entre $ 300 y 600. Durante el gobierno de Perón se hizo algo completamente distinto. El de Cristina no es un gobierno popular ni de inclusión social, sino que está al servicio de los ricos y de empujar a millones de argentinos hacia la marginalidad.

¿Un País en serio?
Está absolutamente demostrado en el mundo que utilizar trenes abarata cualitativamente costos de traslado de la producción, disminuye la cantidad de accidentes en las rutas al trasladar los camiones en vagones y que cumple una enorme función social, uniendo a las distintas poblaciones del país. Considerar esta realidad palpable en los países “desarrollados” sería un elemental síntoma de seriedad. El tren bala, no puede hacer ninguna de estas cosas. Lejos de ser un gobierno serio para lograr una Argentina seria, los Kirchner encabezan un gobierno de aventureros, pocos serios, acostumbrados a gobernar una provincia como patrones de estancia, no son capaces de lograr un desarrollo serio ni siquiera en los limi-tadísimos márgenes del capitalismo que defienden.

¿Se enfrenta la concentración y la corrupción?
Las medidas gubernamentales favorecen a las multinacionales y a los grandes patrones. Por eso, el empren-dimiento lo realizará la multinacional francesa Alstom S.A. que embolsará siderales ganancias. Dicho sea de paso, esta empresa tiene inversiones en varios países del mundo. Uno de ellos es Brasil en dónde está siendo investigada por pago de coimas y corrupción. Con el tren bala, el gobierno de los Kirchner, sigue concentrando la riqueza en pocas manos y lejos de la trasparencia, se envuelve cada vez más en la corrupción propia y la que llevan a cabo los socios que elige.

¿Hay distribución de la riqueza?
El enorme superávit fiscal y los fondos del estado se usan para pagar la deuda externa al FMI y al Club de París. La construcción del tren bala se hará emitiendo deuda pública por 400 millones de dólares en 30 años, sólo al inicio. Aunque nadie sabe cuánto costará realmente, de dice que serán 10 mil millones. Esto no hará más que acarrear mayor endeudamiento. A la población no llega nada, se podría reactivar los ramales nacionales y, en distintas etapas, hacerlo extender para llegar a todo el país, invirtiendo en plantas de laminado de rieles, locomotoras, vagones de cargas, coches de pasajeros, arreglo y construcción de estaciones y talleres. Se podría aprovechar la experiencia de miles de ferroviarios que fueron despedidos con la privatización. La puesta en ejecución de semejante obra pública generaría miles y miles de puestos de trabajo genuino para atacar la desocupación. Con el tren bala, la riqueza acumulada del país no llega a la mayoría del pueblo trabajador, ni al campo, no llega a los de abajo. El gobierno de los Kirchner no distribuye la riqueza sino que laconcentra. Los Kirchner son lo mismo que los anteriores gobiernos que nos hundieron, “para muestra, basta un tren bala...”

UN MILLON DE FIRMAS CONTRA EL TREN BALA

Por Izquierda Socialista

Frente al colapso del sistema ferroviario, y a pesar del amplio repudio popular, el gobierno insiste con llevar adelante el proyecto elitista del Tren Bala.

El gobierno, desoyendo la creciente bronca popular, pretende continuar con el repudiado proyecto del tren bala. Un proyecto que no sólo es elitista (costará $600 el boleto), sino que además ratifica y profundiza las políticas neoliberales de entrega y endeudamiento externo, que a esta altura podemos afirmar, no son una exclusividad de los 90.
Inicialmente el gobierno anunció que los costos de la obra serían de 1.350 millones de dólares. A los pocos días, y aún antes de comenzada la obra, ya nos habíamos endeudado por un monto total de 4.000 millones de dólares, a pagar en cómodas cuotas durante los próximos 30 años. Sin embargo, por estos días, el Consejo Interprovincial del Ministerio de Obras Públicas (CIMOP), ha anunciado que la obra costaría en total 10 veces más de lo dicho inicialmente por el gobierno, llegando a las friolera de 13.490 millones de dólares.

Por la reconstrucción del sistema ferroviario.
Con sólo 3.100 millones de dólares (menos de una cuarta parte de los gastos que se cree, generaría el tren bala), se podría no sólo reconstruir y reactivar la red troncal del sistema ferroviario, sino que además se podrían electrificar el conjunto de los trenes urbanos, e incluso mejorar el total de las líneas de servicio y carga. Estas importantes mejoras permitirían, además de garantizar un servicio adecuado y accesible para el conjunto de los usuarios, reactivar las economías regionales y abaratar el consumo de productos básicos, al reducir los costos de transporte. A esto se suman los importantes beneficios que tiene el ferrocarril, respecto a otros transportes, en materia de ahorro de energía y cuidado del medio ambiente.
Por todo esto, es necesario que el transporte ferroviario deje de ser considerado un simple negocio en el que se benefician sólo unos pocos empresarios corruptos, y algunos grupos concentrados que utilizan para su propia logística aquellos pocos ramales que han sobrevivido al desguace menemista. Debe ser el Estado (como lo ha sido históricamente) el responsable de garantizar la inversión y el mantenimiento de la red ferroviaria, dada la importancia capital de este transporte en el conjunto de la economía. Y serán los trabajadores y usuarios los llamados a administrarlos, por ser los únicos interesados en brindar un servicio módico y de calidad, tanto para el transporte de pasajeros (que ellos utilizan a diario), como así también para el transporte de carga, cuyo control en los costos les permitirá contener el encarecimiento sustancial de los productos.

Sigamos adelante con la campaña
La campaña en contra del tren bala, de la cual somos parte, ha sido producto de la decisión y coordinación entre los cuerpos de delegados de las líneas Mitre, Sarmiento y Belgrano Norte, junto a diputados nacionales como Claudio Lozano, Eduardo Macaluse, María América González; a personalidades como Pino Solanas, y a distintas organizaciones de usuarios, sociales y políticas. Todos hemos coincidido, mas allá de las diferencias que nos separan en otros temas de la vida nacional, en la acuciante tarea de recuperar el ferrocarril para el beneficio del pueblo.
Como parte de esta campaña que ya lleva más de un mes, se ha decidido lanzar de manera conjunta la recolección de un millón de firmas en repudio al absurdo proyecto de Cristina. A menos de 15 días de iniciada la recolección, ya se han reunido más de 500 mil adhesiones, lo cual da muestras del amplio repudio popular. Por eso invitamos a nuestros lectores a seguir avanzado en esta pelea, no solo recolectando firmas, sino también movilizándonos e impulsando la realización de actos y marchas, para terminar de una vez por todas con el proyecto del tren bala. Para que se vea que detrás de aquel millón de firmas, hay también un millón de personas organizadas y dispuestas a dar la pelea por la reestatización del ferrocarril, bajo el control de sus trabajadores y usuarios.

VILMA RIPOLL LE CONTESTA AL GOBIERNO

La dirigente Vilma Ripoll (MST-Nueva Izquierda) se refirió a la decisión del gobierno de suspender la reunión con el campo y cuestionar la presencia de políticos en Rosario.
Manifestó que “Cientos de miles de chacareros hicieron un actazo en Rosario pero la sordera e irresponsabilidad de Cristina va a provocar una crisis mayor., Hacen anuncios unilaterales, pero sino retroceden y ponen retenciones diferenciadas entre pequeños y grandes no habrá solución. Dicen que le molesta el discurso de De Angeli y Buzzi no el de Miguens de la Sociedad Rural. Confirmando que buscan acordar contra los pequeños”.
Ripoll agregó que “Fernández se queja de mi presencia y la de otros en el acto en Rosario para desviar la discusión central: quedó en evidencia que su modelo fracasó. No solo por las retenciones indiscriminadas que perjudica a los pequeños productores, sino también porque no resuelve la inflación y aumenta la pobreza, subsidia en el campo y en la industria a los grandes grupos económicos y gasta millones en un Tren Bala para ricos mientras los pobres no pueden viajar”.

SI HAY MISERIA... QUE NO SE NOTE

Cada vez es más grande el esfuerzo del gobierno por tapar el sol con las manos. Los precios están por las nubes, los aumentos a los salarios recibidos en el primer trimestre ya fueron devorados por la inflación y, sin embargo, desde la Rosada se empeñan en dibujar los números del INDEC y van por más: dejarán de publicar el índice de precios al consumidor nacional, que incluía información provista por siete provincias, entre ellas algunas que calculan una inflación tres veces superior a la admitida oficialmente por el gobierno.

Hasta el momento, en ocho jurisdicciones –incluidas Mendoza, Córdoba y Rosario, entre otras– se relevaban los precios de bienes y servicios, para luego ser publicados en el boletín del INDEC, mientras que ahora sólo se hará con los de Gran Buenos Aires.El índice nacional nació bajo el gobierno kirchnerista, comenzando a publicarse en noviembre de 2005. El proyecto fue impulsado porque en ese entonces las provincias daban una inflación más baja que en la Capital. Sin embargo, en el primer trimestre de 2008, el INDEC reconoció una inflación del 2,5%, mientras que San Luis la calculó en 8,5% y Santa Fe en 7,1%. Como ahora las provincias suben el promedio del índice nacional, ya no le sirven a Moreno para dibujar los números y por eso borran los índices y listo.A esto hay que sumarle que también a principio de año se cambió la composición de la canasta familiar. Decidieron sacar algunos productos porque consideran que no son tan necesarios para sobrevivir. Parece que llegaron a la conclusión que los argentinos podemos vivir cada vez con menos, y así lo expresan sin tapujos.Además, el gobierno reveló que hace ocho meses está midiendo el nuevo Indice de Precios al Consumidor, y que los números de mayo podrían ser los primeros en darse a conocer. El resultado está cantado: dirá que estamos cada vez mejor, que el país avanza y los precios no suben tanto. Pero ya nadie cree que esos índices sean reales. Basta con ir al supermercado para darse cuenta que todo sigue subiendo a niveles insoportables.

Los sueldos en la lona
En este marco, los aumentos en los sueldos, que fueron siendo actualizados gracias a las luchas de los trabajadores, fueron devorados por la inflación, cosa que el gobierno pretende desconocer para evitar una oleada de pedidos por nuevos aumentos.¿Cuál es la realidad? El sindicalista ya devenido prácticamente en funcionario del gobierno, Hugo Moyano, pactó a principio de año un aumento del 19,5% en los salarios. Si seguimos al INDEC podemos estar contentos ya que la inflación del último año fue del 8,9%, por lo que no podríamos tener ningún tipo de problemas con los aumentos que recibimos. Sin embargo, algunas consultoras independientes y ex trabajadores del INDEC estiman que las subas en los precios ya llegaron a alcanzar entre un 22 y un 26% y siguen creciendo. Y a los que vivimos en este país nos resulta fácil comprobar quién hace los estudios más serios.La visión de varios economistas no es más alentadora: ven el proceso de subas de precios en vías de aceleración y el poder adquisitivo del salario en pleno declive. Lo del gobierno es tan escandaloso que desde un sector del círculo más cerrado de los Kirchner se empezó a hablar de que hay que “blanquear lo que está pasando”. Pero como quedó claro desde la crisis con el campo, las decisiones las toma el “ex” presidente. Y Néstor Kirchner decidió seguir mintiendo.

PATRICIA WALSH CUESTIONO LA UTILIZACION POLITICA DE LA FIGURA DE SU PADRE

Hoy, duro debate en un evento en la ESMA
Patricia Walsh cuestionó la utilización política de la figura de su padre.
Tras oponerse desde hace un mes a la realización de un evento oficial en la ESMA sobre la reedición del libro El violento oficio de escribir, de Rodolfo Walsh, su hija Patricia asistió hoy allí para cuestionar “la utilización política que hace el oficialismo” de la figura de su padre.Ante el secretario de Derechos Humanos de la Nación Eduardo Duhalde, presente en el acto, Patricia Walsh, autora de la nulidad de las leyes de impunidad y actual legisladora porteña, señaló: “Lo digo con dolor: aunque la familia de Rodolfo Walsh no está de acuerdo, igual hicieron este evento. Cuestiono la utilización política que hace el oficialismo de la figura de mi padre, más aún en este lugar y cuando todavía siguen impunes los genocidas que lo asesinaron.”

POR LA SOBERANIA

Mucho se habla en estos años de "recuperar la soberanía", de proyectos nacionales y populares, etc. Sin embargo nuestros principales recursos se encuentran en manos extranjeras (gas, petróleo, agua e incluso tierra) y los servicios desmantelados (trenes por ejemplo) mientras el Gobierno Nacional se encarga de subsidiar con cifras millonarias a quienes tienen la concesión de estos servicios a cambio de la destrucción progresiva de los mismos.
Pero existe una larga lucha desde los noventa, es decir, desde el inicio de las políticas neoliberales y entreguistas, por la verdadera soberanía nacional, la protección de nuestros recursos naturales y el control de nuestros servicios. Una lucha que se irá profundizando y que es sentida por buena parte de la población. Porque tenemos por delante duras batallas y tenemos que sumar voluntades para ello. Existen varios ejemplos, como la agrupación MO.RE.NO encabezada por Pino Solanas en la lucha por recuperar nuestros recursos energéticos. En el caso de los servicios públicos, están los casos de la Comisión Nacional Salvemos al Tren y la recientemente creada Tren para todos realizando distintas acciones para presionar a legisladores y autoridades nacionales para la reconstrucción de un tren para los trabajadores y el pueblo y no la locura menemista del Tren Bala.
No hay que bajar los brazos, hay que seguir adelante para defender y recuperar lo que es es nuestro.

SEGURIDAD SI, MANO DURA NO

Hoy, mientras en todo el país se sigue discutiendo la crisis agropecuaria no podemos dejar de lado el grave problema de inseguridad que afecta a todo el país y que merece tener el debate que se merece, serio, con propuestas de fondo y poniéndose los pantalones largos y buscarle soluciones políticas al problema, analizando las causas y actuando sobre ellas.

Desde aquí mostramos nuestra visión sobre la inseguridad, pero también proponemos medidas para acabar con ellas. Lamentablemente la demagogia de nuestros gobernantes hace que durante las campañas electorales se prometan soluciones mágicas y a corto plazo como la mano dura en el caso de los ubicados más a la derecha o aumentar la cantidad de efectivos o móviles policiales. Rufino no ha sido la excepción a todo esto y en las últimas semanas gran parte de la población vive con preocupación los hechos que han estado ocurriendo y que seguramente mientras redactamos esto, pueden estar sucediendo.
Las medidas propuestas en parte se pueden llevar a cabo desde aquí, pero algunas dependen de la voluntad política nacional y provincial porque son reformas mucho más profundas.
La inseguridad crece a la par del aumento de la desigualdad social y la marginalidad, golpeando con más dureza a los más pobres. A su vez, en muchos lugares de nuestro país se forman círculos de impunidad entre quienes deberían resolver el problema, para el cual “mano dura” no sirve. Hace meses atrás, en Tres Arroyos, a partir de la ola de asaltos y el crimen de una dermatóloga, los vecinos hicieron una asamblea masiva, exigen la renuncia de funcionarios y decidieron armarse para defenderse. En el camino de lograr medidas de fondo, eligieron el camino de la autodefensa.

Los trabajadores y los más humildes son las principales víctimas del delito, sufren robos en sus calles, casas y comercios. Cualquiera puede ser asaltado, a riesgo de perder dinero, electrodomésticos o su auto, conseguidos con esfuerzo. Nadie está excento de resultar herido o muerto. El flagelo se instaló en la vida de las familias trabajadoras y populares. No tiene horario ni distingue edades: los jóvenes y los abuelos están expuestos, o los que llegan de noche, la casa no se puede dejar sola y, aún con gente, puede ser asaltada con todo tipo de artimañas.
El robo, muchas veces realizado por marginales, se acompaña de crecientes cuotas de violencia hacia quien esboza alguna clase de resistencia o no tiene nada de valor encima. Esa violencia a menudo se debe a la droga, flagelo que en nuestro país va igualmente en aumento.

«Soluciones»… que no sirven
La inseguridad, y la desidia de las autoridades ante ella, generan impotencia y bronca. Sobre esa base, en su momento Blumberg ganó peso como el abanderado de la “mano dura”. Y los gobernantes, en vez de resolver las causas de fondo, aprovechan para avanzar en medidas represivas.

Las causas de la inseguridad
Siempre, y en todos lados, hubo amigos de lo ajeno. Pero el problema de la inseguridad ya se transformó en un drama social por dos causas: la injusta distribución de la riqueza y la impunidad.
La desigualdad económica y social genera exclusión y marginalidad. Todas las estadísticas internacionales confirman que el delito crece cuanto más injusta es la distribución de la riqueza. O sea, cuando sube la brecha social entre pobres y ricos, como pasa en Argentina. En el caso de los jóvenes, la falta de perspectiva es caldo de cultivo para caer en conductas delictivas. Porque nadie nace ladrón ni violento: se hace.

Por eso el penalista catalán Mir Puig señala: «Que vean al menor como una víctima también, porque lo es. A ese niño o adolescente es necesario tratarlo, educarlo y ver qué problemática lo ha llevado a actuar de ese modo…”
La otra causa estructural es la impunidad, que viene desde el poder político. En Argentina todo vale. Si genocidas que torturaron, asesinaron y robaron bebés aún siguen impunes, se habilita a hacer cualquier cosa. Si los gobernantes y grandes empresarios roban, estafan, fugan capitales, evaden impuestos, contrabandean autos y demás delitos, no hay escala de valores que valga.
En cada barrio de la Argentina los vecinos saben quién vende o trafica droga, dónde hay «cocinas» o desarmaderos, quién levanta juego clandestino, es cafishio o chorro. Pero si muchas veces no lo denuncian es porque saben que a esos delincuentes son amparados de alguna manera. Es sobre eso que debe incidir la participación popular, para quebrarlo.

Nadie que sale a robar mira antes el Código Penal a ver a qué se expone: más bien busca qué comisario le va a liberar la zona, qué juez lo va a perdonar o qué político lo va a proteger o hasta cómo hacen negocios juntos. Ese poder político, además, suele utilizar a los marginales y barrabravas como matones a su servicio, incluso para atacar luchas de los trabajadores.
Frente a las falsas «soluciones» del gobierno y la derecha, nosotros desde la izquierda proponemos una serie de medidas alternativas concretas, tanto inmediatas como estratégicas, para reducir el nivel de delitos y poder vivir más seguros.

Nuestras propuestas

1. La autodefensa de los barrios. Los vecinos se organizan en asamblea, hacen rondas de vigilancia con sus autos, establecieron sistemas de aviso mutuo y están armados para autodefenderse. Es un derecho que debe ser reconocido. Asimismo hay marchas y otras acciones. Toda esta organización no debe ser desviada a una guerra de pobres contra pobres, ni a que las autoridades la utilicen para meter medidas represivas. Los gobernadores, intendentes, fiscales, jueces y fuerzas de seguridad deben poner sus recursos a disposición de las decisiones democráticas de los vecinos, y no al revés.
2. Trabajo para todos. Sin trabajo no hay dignidad social. Un plan de obra pública que genere empleo e incluya construir viviendas populares, iluminar y asfaltar las calles de los barrios más humildes, sería un arma útil contra la exclusión social y la inseguridad. Como complemento debe existir una red de asistencia social efectiva para los desocupados, con subsidios dignos y becas escolares. En cuanto a las víctimas, el Estado debe hacerse cargo de su atención médica y psicológica, así como resarcir las pérdidas materiales.
3. Reforma total de la policía. Los comisarios deben ser electos por el voto de los vecinos y ser revocables si no cumplen. Su currículum, así como los programas de formación policial, deben ser aprobados y controlados por los organismos de derechos humanos.
Las policías Federal y provinciales hoy están diseñadas para garantizar la explotación capitalista y reprimir las luchas sociales. Como parte de desmantelar el aparato represivo, entre otras medidas hay que separar y enjuiciar a todas sus cúpulas vinculadas a la corrupción o a la represión de ayer y de hoy. Los agentes policiales deben tener derecho a agremiarse, para pelear por sus condiciones de trabajo y poder negarse a recaudar para los comisarios.
4. Una justicia al servicio del pueblo. La justicia hoy castiga duramente a los ladrones de gallinas, mientras protege a los poderosos y altos funcionarios. La única forma de tener un sistema judicial realmente independiente, que no dependa del poder político como ahora, es que los jueces sean elegidos por los ciudadanos mediante el voto. También es necesario establecer los juicios por jurados populares, con vecinos sorteados, que es una metodología mucho más justa y rápida.
El sistema penitenciario actual es violento y abusivo. Hace falta una reforma integral para que deje de ser una universidad del delito y tenga como objetivo la recuperación y la reinserción social.
5. Basta de vieja política y corrupción. Los partidos patronales se llenan la boca hablando de la inseguridad. Hay que desmantelar su andamiaje de patotas y sirvientes del trabajo sucio, ligados a la delincuencia marginal. Esto debe ser parte de una reforma política de fondo para establecer la revocabilidad de los cargos, la anulación de lemas y colectoras, la elección de los jueces por voto universal, la rebaja de las dietas a un salario promedio, castigos ejemplares a los funcionarios corruptos y el control popular directo sobre las gestiones y presupuestos, entre otras medidas democráticas.

Estas medidas podrían ser aplicadas desde ya mismo. Pero no creemos que el de Cristina ni algún otro gobierno vaya a llevarlas adelante. En esa perspectiva, lo posible y necesario hoy es luchar para imponerlas.

Por un Tren Para Todos.

Desde Rufino no podemos permanecer ajenos a esta iniciativa a nivel nacional, por eso ya está circulando el petitorio impreso por distintos puntos de la ciudad y comercios. Es clave instalar este tema en cada lugar y generar diversas iniciativas más allá de las firmas, para informar sobre este proyecto.

El Tren Para Todos

*Desarrollaría una velocidad de 120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).* Una inversión de 3.100 millones de dólares. Casi 1.900 millones de dólares menos que para el tren bala. (*)* Proyectando 18.000 km de vías reconstruídas a nuevo: 7.000 km de vías para trenes de pasajeros y de carga y 11.000 más sólo para trenes de carga. Unas 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15.000 vagones para carga.* Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.* Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales.* El "tren de todos", utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidades de nuestro país.* El proyecto reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.* El Banco Central tiene reservas por 50.000 millones de dólares, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.

Proyecto Sur, tiene estudiado el proceso de recuperación de los cinco principales ramales ferroviarios para cargas y pasajeros, que totalizan unos 7.000 Km. de vías férreas de corredores troncales y acondicionar otros 11.000 para que nos permita tener unidas nuestras principales economías regionales. Con los millones de litros de combustibles no dilapidados, la dinámica generada en nuestras economías regionales y sus consecuentes aportes tributarios, los ahorros provenientes del menor costo de las tarifas de fletes, de los seguros de vida con la reducción de la siniestralidad vial, de los costos de reparación de rutas, autopistas y calles urbanas rotas por pesadas unidades de transporte automotor, se pueden recuperar miles de kilómetros de servicios ferroviarios de primer nivel. Hablar de primer nivel es disponer de coches de pasajeros cómodos, confortables y que a velocidades de 120/130 km. por hora, satisfagan las necesidades de la población con mucho menos costo de pasaje que el de un propuesto “tren bala” de indefinidos montos de inversiones. El mercado inicial, contempla la recuperación de la demanda de los niveles de 1989 estimado en unos 12 millones de pasajeros viaje a distancias medias de alrededor de 500 Km., esto daría un transporte mínimo de 6.000 millones de pasajeros kilómetro por año, siendo estos niveles fácilmente superables por cuanto se mide ese año en el que se desalentaba el uso del ferrocarril y no sería aventurado predecir un futuro del doble de esa estimación. Este transporte obliga a despachar 23.791 trenes de 10 coches de pasajeros y 380.952 ómnibus por año, que concentrados en 220 días y 12 horas diarias representan un despacho de 142 ómnibus por hora a las rutas del país. Imaginemos ese flujo potenciado en los tiempos de vacaciones y en las rutas con destinos turísticos, avalando lo que decimos de la reducción de la siniestralidad a partir del transporte ferroviario. Un tren de pasajeros con 10 coches, 3 furgones y una locomotora de 1300 HP con capacidad para transportar 512 personas, demandaría un equivalente a 16 ómnibus, con motores de 260 HP para igual cometido de transporte aplicando 3,2 veces más de potencia, por lógica con mayor consumo de combustibles. Más potencia es más consumo, más consumo es más combustibles líquidos, más polución ambiental y muchas mas vidas perdidas.

RED BASICA (7.000 Km.) (Velocidades entre 90 y 120 Km) pasajeros1) Tucumán-Córdoba-Rosario-Buenos Aires2) Viedma-Bahía Blanca-Olavarría-Bs As-Mar del Plata-Bs As3) Mendoza-Buenos Aires4) Pocitos-J.V.Gonzalez-Avia Terai-Resistencia-Tostado-Sta. Fe5) Posadas- Buenos AiresLa red básica se estima realizarla con rieles soldados, 2 (dos) pasos a nivel por ciudad más los que las municipalidades o comunas deseen, operen y financien RED AFLUENTE (11.000 Km)Líneas y ramales de conexión Mercado de cargas estimado a datos del año 2006 en millones de Tn 225Demanda estimada del plan de Proyecto Sur y al solo efecto de ejemplo: 32 millones de Tn Inversión infraestructura red básica imputada a cargas… U$S 720 millonesInversión ramales de afluentes........... U$S 546 millonesEstamos entonces con una red mejorada de 18.000 Km.- para la que se invertiría la suma de U$S 1.246 millones Reponiendo las conexiones entre nuestras economías regionales, rompiendo el aislamiento de nuestros pueblos del interior y generando una demanda de puestos de trabajo que permitirá el retorno de muchos conciudadanos que migraron a las grandes ciudades por falta de oportunidades dejando sus raíces, tradiciones, familias y culturas. Sobre la red básica podrán circular trenes con cargas perecederas y semiperecederas a velocidades de entre 60 y 90 Km/hora según trochas Recordemos que un tren con 36 vagones de 42 Tn. equivale a 1500 toneladas transportadas, para las que estamos usando hoy 50 camiones de 30 Tn. rompiendo rutas, autopistas y calles urbanas que los intendentes y presidentes de comunas deben afrontar con sus magros presupuestos.

Que quede claro esto: Un tren necesita 2 maquinistas, un camión 2 conductores y si un tren suple 50 camiones, es decir 100 conductores, qué medio hace el mejor uso de estos recursos? Proyecto Sur no quiere la desocupación de los camioneros, quiere que el camión se use para corta y media distancia y le permita a los conductores o camioneros propietarios de sus unidades una jornada laboral de no más de ocho horas, el retorno a sus hogares y el descanso y disfrute de sus descansos, su recreación normal y una vida en familia. Esa sería la dignidad a la que aspiran y por la que sus gremios deberían luchar para hacer realidad la tantas veces prometida JUSTICIA SOCIAL.

(*) El costo del TREN BALA será en realidad de aproximadamente 14.000 millones de dolares, si consideramos el endeudamiento a 30 años. El estudio de costos del TREN para TODOS fue hecho a valores del año 2005. Para mayores presiciones recomendamos leer el libro: "La República que ¿Perdió? el tren. Análisis y proyecto para refundar los ferrocarriles en la Argentina. Autor: Jorge R. Contestí"

Mas información en http://www.trenparatodos.com.ar/

APOYEMOS A LOS PEQUEÑOS PRODUCTORES

El país se pregunta: ¿“Dónde vamos a ir a parar”?, a partir de una certeza: los más perjudicados podemos ser los trabajadores y el pueblo (con la creciente inflación y el eventual desabastecimiento) y los pequeños productores del campo que pueden perder sus tierras.Cristina volvió de El Calafate y dio un discurso en el que habló de “piquetes de la abundancia” y lanzó amenazas a granel que enfurecieron al campo y a millones de argentinos que empiezan a hartarse. Por eso, hubo movilizaciones y cacerolazos espontáneos en Capital, Rosario, Córdoba, Tucumán y otros lugares, cantando: “Que se vayan todos…”. “El que no salta es un pingüino…” Fueron acciones motivadas por el malestar latente contra el gobierno que encontraron un canal de manifestación. Hubo algunas expresiones individuales y, en menor medida organizadas, de derecha y pro-oligárquicas. Pero mayoritariamente se trataba de vecinos con bronca y descontento por la carestía de la vida, la inseguridad y las patoteadas que se vienen repitiendo contra los trabajadores del INDEC, el Casino y ahora en los cortes de ruta, en Plaza de Mayo y el Obelisco.

Los pequeños productores son los más perjudicados

El paro del campo lleva 14 días. Comenzó cuando el gobierno a través del Ministro de Economía Lousteau, decidió aumentar las retenciones móviles a las exportaciones, sin diferenciar entre terratenientes y pequeños productores.Al comienzo las acciones fueron controladas por la Sociedad Rural, Confederaciones Rurales, Coninagro y la Federación Agraria. Ya iban a negociar. Pero en Semana Santa irrumpieron los pequeños y medianos productores que radicalizaron las medidas, extendieron el conflicto y obligaron a declarar el paro por tiempo indeterminado.Hay quiénes por distintos motivos opinan que las medidas gubernamentales son para poner en caja a la oligarquía terrateniente. Pero no es así, ya que en realidad engordan el superávit para pagar la deuda externa, favorecen la concentración de la tierra y perjudican a los productores más pequeños, cuyos campos pueden terminar en manos de los grandes pooles de siembra o comprados por los grandes terratenientes.¡Basta de permitir que los dueños de la tierra, la carne y los alimentos se sigan enriqueciendo y amenacen el normal suministro de alimentos, mientras los de abajo seguimos padeciendo, ya que el dinero recaudado no derrama ni en empleo, ni en rutas, ni en caminos, ni en nada!

Mano dura a los terratenientes

Nosotros compartimos el odio a los terratenientes y estamos a favor de que haya altas retenciones al puñado de ricachones que concentra más del 50% de las tierras y la riqueza. Y que sean coparticipables para que vuelvan al campo en obras. Pero esto no alcanza. Para erradicar el problema hay que cobrarles impuestos progresivos. ¡No puede ser que Miguens, Blaquier, Anchorena, Saguier, Bemberg, Grobo y otros paguen menos impuestos que una jubilada! Pero debe haber retenciones diferenciadas y regionalizadas para los pequeños y medianos productores, aliviar sus cargas impositivas y tomar todas las medidas que sean necesarias para que produzcan y no se sigan hundiendo los pequeños comercios y habitantes de pueblos enteros.La salida de fondo para el campo pasa por realizar una profunda reforma agraria que le saque las tierras a los grandes y la redistribuya. Al mismo tiempo que se expropien las grandes extensiones improductivas, el ganado y los cultivos que pretendan ser destinados a brindar ganancias en lugar de cubrir las necesidades básicas de la población.En este camino, el lugar de los pequeños y medianos productores, de los trabajadores rurales, está en la lucha que se lleva a cabo, pero disputando la conducción a los terratenientes que, como siempre, sólo quieren “llevar agua para su molino”. Esta lucha se puede ganar si los realmente perjudicados se unen a los reclamos de los trabajadores que pelean por mejores salarios y a los obreros que tienen sus propias reivindicaciones contra los despidos y el ataque a los dirigentes combativos.

* ¡Retenciones diferenciadas, regionalizadas y coparticipables!
* ¡Mano dura con la oligarquía terrateniente!
* ¡Nacionalización del comercio exterior ¡Reforma Agraria, ya!
* ¡Fuera Lousteau! ¡Por un plan económico de emergencia al servicio de los trabajadores y el pueblo!
* ¡Por la unidad de la lucha de los trabajadores y el pueblo!
* ¡Basta de patotas y atropellos de los Kirchner y sus socios!

8 de Marzo - Dia Internacional de la mujer

Se conmemora el día internacional de la mujer. Son millones las mujeres que día a día se convierten en ejemplos de vida. A principios de siglo morían las trabajadoras de Chicago para que la opresión quedara al descubierto. Hoy son miles las que, desde diferentes realidades, tuercen los destinos a través de luchas históricas. Son millones las mujeres que se esfuerzan en sus hogares con sus familias, que resisten en sus puestos de trabajo y en sus lugares de estudio. Es así como lo hacen las mujeres trabajadoras del Casino en estos momentos decisivos, o las que luchan contra las papeleras por el derecho a la salud y la vida; o las Madres de Cromañón contra el horizonte de la impunidad y las heroicas mujeres de la lucha por los Derechos Humanos; las trabajadoras del subte, las docentes que enfrentan al gobierno, a la burocracia y a los planes que intentan destruir la educación pública; las compañeras Las Heras, y las mujeres desocupadas que salen a la calle a exigir por sus derechos. Y en todo el mundo aparecen heroicas presencias, como la compañera mapuche Patricia Troncoso, la Chepa, que enfrenta una huelga de hambre contra la opresión de su pueblo y las heroicas madres palestinas que se colocaron delante del muro en la frontera con Egipto y empezaron a golpearlo con palas y picos para derrumbarlo y obtener comida para sus hijos. En el día internacional de la mujer, a todas ellas y tantas otras que muchas veces en forma anónima emprenden luchas transformadoras, les rendimos nuestro homenaje. Sobre todo hoy este rol transformador se vuelve imprescindible, cuando cientos de mujeres y niñas son explotadas en los empleos y hogares, o son desaparecidas por redes de trata, cuando las inmi-grantes enfrentan situaciones de trabajo esclavo, mientras miles de mujeres siguen muriendo por abortos clandestinos o por falta de acceso a anticonceptivos que por ley deberían garantizársenos.Las mujeres y la políticaLos voceros del “establishment” aparecen con discursos sobre el “rol espectacular” de las mujeres en este milenio, refiriéndose a mujeres poderosas como la criminal de guerra Condoleezza Rice, la anti-obrera Angela Merkel de Alemania, la pro imperialista Hillary Clinton, y, sin ir más lejos la presidencia de Cristina kirchner en Argentina y Michel Bachelét en Chile, quienes arman campañas en base al “protagonismo femenino” mientras dan garantías al vaticano de que no se despenalizará el aborto, y hacen giras mundiales para rematar nuestros recursos a las mismas multinacionales que nos empobrecen y niegan los derechos laborales. Que las principales candidatas presidenciales sean mujeres, no garantiza que luchen por los derechos de género. Quieren hacer creer una falsa inclusión, en un espacio que está vedado. Porque Cristina, o la misma Carrió representan la política de los grupos de poder, y no a quienes toman las calles. Precisamos un cambio; “esa” política no es en beneficio de las mujeres y trabajadoras. No nos dejemos engañar, las mujeres siempre han participado en la política, encendiendo la mecha frente a la Revolución Rusa, protagonizando históricas huelgas textiles en el siglo XIX, de telefónicas y empleadas domésticas a principios del XX, y en las actuales luchas obreras, estudiantiles y docentes. No permitieron que los compañeros bajaran los brazos en la histórica huelga ferroviaria de 1919, en villa constitución en 1975, en Las Heras en 2006, y en tantas otras. Las mujeres trabajadoras, las desocupadas, las luchadoras, las que comprenden que lo personal es político, que la realidad del hogar, no es sino producto de relaciones de poder, políticas y económicas, imposibles de combatir individualmente, porque nuestros derechos los defendemos mejor, y únicamente, juntas.

¡Esclarecimiento y castigo a los culpables materiales y políticos!

El jueves 21 a las 22.30, en el Hospital Castro Rendón de Neuquén, murió el compañero Lázaro Duarte, uno de los dos militantes de nuestra organización, el MST-Nueva Izquierda, acuchillados por una patota del MPN de Jorge Sobisch el 18 de enero. Lázaro, de 81 años, estaba internado desde ese día, cuando a la madrugada una patota de cuatro integrantes atacó la sede central de nuestro partido en Neuquén y le causaron nueve puñaladas a él y siete a otro compañero, destrozaron el local y luego se fugaron. Militante de nuestra corriente desde 1984, siempre alegre y vital, Lázaro resistió más de 30 días en terapia intensiva pero no pudo vencer a la muerte.Ese brutal ataque ocurrió en una provincia cuyo Estado es altamente autoritario y represivo, no sólo por su policía sino también por las bandas a sueldo del MPN de Sobisch, partido que gobierna Neuquén desde la dictadura. Teresita Rodríguez fue asesinada en Cutral Có durante una pueblada de los desocupados. El docente Carlos Fuentealba fue fusilado en Arroyito durante un corte de ruta por reclamo salarial. Ahora ha sido nuestro compañero la nueva víctima.A nivel nacional también han ocurrido hace poco represiones y agresiones a luchadores, como los trabajadores del Casino flotante, el subte y la metalúrgica Dana, entre otros. En Neuquén se ensañan con el MST-Nueva Izquierda porque junto a otras organizaciones impulsamos la gran lucha docente e integramos su conducción en ATEN Capital y además ya en la última campaña electoral patotas sobischistas habían amenazado a nuestros militantes en varios barrios.El ataque en Neuquén, que no sólo atenta contra nuestro partido sino contra los luchadores en su conjunto, fue repudiado por cientos de organizaciones de derechos humanos, sindicales, estudiantiles, sociales y políticas del país y del exterior, cuya solidaridad agradecemos profundamente. Vilma Ripoll, Marcelo Parrilli, Agustín Vanella y otros dirigentes, junto a los abogados Mariano Mansilla y Asunción Mira Trabalón, fueron recibidos por autoridades nacionales y provinciales que se comprometieron a investigar. No obstante, hasta ahora no hubo ningún avance.La fiscal neuquina que investiga el caso, Sandra González Taboada, sólo se orientó a la hipótesis de robo cuando es evidente que fue un ataque de carácter político: en el local no hay elementos de valor y tiene una clara identificación externa; los atacantes dieron nombres de otros militantes para poder entrar; su objetivo fue apuñalar a Lázaro y al otro compañero y provocar destrozos; lo hicieron de madrugada y tenían un auto para huir. Es decir, hubo una planificación previa y delincuentes comunes no se organizan para atacar locales de izquierda. La fiscal y la policía ni siquiera difundieron el identikit hecho por el otro compañero atacado.Ante esta situación el gobierno nacional, que tanto habla de los derechos humanos, tampoco hizo nada aunque con toda la fuerza del Estado rápidamente podría esclarecer todo. Pero vivimos en el país donde no hace mucho desapareció Julio López y donde casos escandalosos como los de Héctor Febrés, Alfredo Fanchiotti y el viceministro mendocino Carlos Rico demuestran que aún hay impunidad.Volvemos a exigir el esclarecimiento y el juicio y castigo a todos los responsables materiales y políticos. Sabiendo que en este país sólo la movilización logra frutos, y en vistas a un nuevo 24 de Marzo, llamamos a todas las organizaciones populares a seguir uniendo fuerzas en esta pelea por defender las libertades democráticas y terminar con la represión, las patotas y la impunidad.